“大梁校正t-f2”参数说明
是否有现货: | 否 | 认证: | 已认证 |
品牌: | 腾飞 | 最大举升高度: | <500mm |
最大举升重量: | <3T | 型号: | T--F2 |
规格: | 2100*5200 | 商标: | 腾飞 |
包装: | 全包 | 产量: | 2300 |
“大梁校正t-f2”详细介绍
1.将软铝板按半密封圈尺寸切割,想入密封槽内,想入后密封圈应平直,汽车大梁校正仪根部应加紧,不能有弯曲和松动现象。然后经过车床加工,流出0.1-0.5mm的刮研余量。 2.将下半密封圈体沿口滑入下半机壳内。 3.在转子密封套上的与密封圈对应的位置上,用尖铲除凸齿,然后压住密封体两端面,用力扳动转子,使转子朝着凸齿刃口方向转动,由凸齿刃口将密封圈的尖棱割掉。 4.用塞尺测量出密封圈的间隙,如果仍有不足,应在把凸齿铲掉一点,并进行切割,如此重复操作至合格为止。 5.将上半密封体何在下半密封体上,对正位置用力压住,然后扳动转子,使转子凸齿对着上下密封进行切割。汽车大梁校正仪扳动转子时,如发现人力搬不动,可在上半和下半两密封体的任一端接触面之间,放入若干层纸垫,每转一圈抽出一部分纸片,知道全部纸片抽出,转子转动最后一圈后,再用压铁丝的方法测量密封圈间隙,直至能达到密封圈所要求的间隙为止。 6.取出上半和下半密封体,用刮刀刮出密封圈的坡口,其斜度为20°,汽车大梁校正仪坡口尖端保持0.2mm寛,不宜过大或过小。并注意斜坡口的尖端朝向压力较高的一侧,如果弄反了会影响密封圈的效果。 7.将上半密封圈固定在机壳内。