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“工厂直销聚氨酯泡沫靠球、EVA填充护舷、浮体浮球。充气护舷靠球。先进的生产设备，优秀的生产经验。让您使用时安全无后顾之忧，一年质保，船级社认证，你还等什么？”参数说明
| 认证： | CCS/BV/ISO9001 | 类型： | 碰垫 |
| 材质： | EVA | 形状： | 椭圆 |
| 型号： | ZS- | 规格： | D0.3-3.5m |
| 商标： | 中盛 | L长度米： | L0.5-6m |
| 产量： | 500 |
“工厂直销聚氨酯泡沫靠球、EVA填充护舷、浮体浮球。充气护舷靠球。先进的生产设备，优秀的生产经验。让您使用时安全无后顾之忧，一年质保，船级社认证，你还等什么？”详细介绍
中盛填充护舷产品特点
高能量，低反作用，内发泡体有多种类型。
低密度泡沫更加柔软，并且可以产生低反作用力。而高密度泡沫更加具有刚性，能够吸收更多冲击能量。泡沫的微孔结构包含大量的微小气泡。经过几轮压缩循环后，达成一种平衡- 这就是为什么在至少三次全面偏转后需要对所有泡沫护舷性能进行重新检测的一个原因。
不下沉的
闭孔泡沫结构可以避免刺破事故的发生。每个闭孔都是单独的，因此水无法渗入泡沫。即使经过多年使用，发泡芯仍然可以返回工厂，重新维护，反复使用。
强大的加强筋
外层与加强筋同时应用 – 这是由中盛研发人员经过多年的研究率先开发的一种独特方法。 锦纶帘线以最佳角度予以单独使用。多个同质层可以增加强度，而附加的加强筋则应用于受力最大的两端。本操作方式具有织物层方法无法比拟的优势。
防磨损
聚氨酯弹性体是一种喷涂应用。由此形成一种具有极高防磨性、无痕特性的高质量均匀外层，还可选择明显性高的颜色。不会发生破裂，很少发生破损。但是如果发生最严重情况，中盛发泡护舷仍然可以使用，直到可以进行维修为止。
通常青岛中盛会给客户提供标准的圆柱形护舷，但由于我们具有灵活的制造工艺和我们的承诺，为给我们的客户提供最好的防撞设施，我们还提供球形，矩形等形状的护舷。
中盛护套式发泡护舷专门用于大型工作。高等级发泡芯，附加外层以及锁链-轮胎网使中盛成为市场上强度最好的漂浮护舷。
这表示中盛护舷非常适用于绝大多数苛刻应用：开阔水域STS操作，外海建筑物以及需要护舷绝对可靠的其他地方。无论发生什么情况，军友不会发生缩小，破裂或沉默。其效率同样优异。在同一能量情况下，与充气橡胶护舷相比军友护舷具有较低的反作用力，外壳压力也非常低，STD级达到172kn/㎡ （LR级更低），完全符合液化天然气船舶的PLANC指导方针。
聚氨酯碰垫是一种利用EVA发泡材料作为缓冲介质的轻型护舷碰垫，具有较强的耐冲击力和抗腐蚀能力；，耐久的抗老化能力；承重力大，韧性好，强度好，表面采用聚脲喷涂具有较高耐磨特性。其产品广泛应用于小型船只、游艇、海军船只、货轮、客轮、游轮等的船靠船及码头停靠作业。
聚氨酯碰垫具有以下典型特点：:
1、重量较轻，手提移动操作灵活方便，安装简单；
2、护舷外表可以施加各种颜色，产品光滑美观，标识明显
3、与充气护舷相比，使用中不需要检查、充气，具有免维护性；
4、没有爆破危险，具有安全性；
5、与充气护舷相比，具有更好的能量吸收性能，和较低的反力性能；
6、产品规格根据用户需要制作，多种样式任意选择(手提式、吊装式) ；
实心EVA漂浮护舷靠球产品特点：实心EVA漂浮护舷也是一种压缩型护舷，它是用聚脲材料作外保护层、内部采用聚氨酯EVA发泡材料作为缓冲介质；在使用过程中通过它的压缩变形来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对码头和船舶的破坏作用。聚氨酯漂浮护舷最大的特点是具有漂浮性能，不受潮差影响；色泽鲜明，可根据用户要求提供各种颜色的制品；与充气护舷相比，使用过程不需要充气，具有安全性和免维修性；采用法兰联结，安装、移动、使用方便；聚氨酯漂浮护舷反力由小到大而且吸能量极高。适合外海敞开式码头、重力式（墩式）码头、特别潮差大的码头和外海两轮船接船、过舶等使用，可广泛用于码头、船坞、船舷等场所。
产品采用环保材料和具有可调整的高弹性模量的新型聚合材料制造，优秀材料的高强力、高弹性、高附着力和最大限度的防渗透、耐老化性能，得以最终实现构造物本身的设计寿命和经济价值。 聚氨酯EVA护舷具有以下优点：1具有漂浮性能，安装位置不受潮差影响 2.使用中不需要检查、充气，具有免维护性 3.没有爆破危险，具有安全性 4.具有更好的能量吸收性能，和较低的反力性能 5.制品规格根据需要制造，在橡胶护舷中规格最大 6.护舷外表可以施加各种颜色，产品光滑美观，标识明显 7.采用链条吊挂，安装简单、移动方便链条轮胎网自由选择。
实心（EVA）护舷使用寿命15-25年。 使用范围：
1）码头、船用护舷；
2）适用于重力式和敦式码头，特别是潮差大的码头使用；
3）特别适用于船靠船的护舷，漂浮护舷更具适应性；
4）作为桥墩护舷，保护桥墩、船舶免遭损坏；
5）作为码头防护设备必需的备品，具有灵活的应急功能；
6）采用超大型漂浮护舷时，可使船舶靠泊水深增加，达到码头升级目的；
7）漂浮护舷可以单独使用，也可以与其他防护装置组成防护系统，以保障桥墩和船舶安全。
